แบริ่งแกว่งทำหน้าที่เป็น "ข้อต่อ" ที่สำคัญในการเชื่อมต่อโครงสร้างด้านบนของรถขุด (บูม ห้องคนขับ) เข้ากับช่วงล่าง ทำให้สามารถหมุนได้ 360° ต้องทนต่อน้ำหนักของโครงสร้างด้านบน (มากถึงหลายสิบตัน) การพลิกคว่ำระหว่างการทำงานของบูม และแรงในแนวรัศมี/แนวแกนที่เกิดจากความต้านทานในการขุด